一、概述

隨著城市道路交通的日益完善，交通部門的管理壓力也在不斷加大，如何更好地監(jiān)控車輛的超速超限，掌握交通、車輛的運行情況及行人的流量情況，成為迫在眉睫的一個問題。而運用遠程監(jiān)控技術(shù)，將可大大減輕交通管理的人力消耗，并且能夠為交通管理部門提供更迅速直觀的信息，及時準確響應交通事故和堵塞等情況，而通過對監(jiān)控范圍內(nèi)的突發(fā)性治安事件錄像取證，也可以使安全警務工作更高效。

主要有以下作用：

1）交通監(jiān)視和疏導：通過系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車輛排隊、堵塞、信號燈等交通狀況，及時調(diào)整信號配時或通過其他手段來疏導交通，改變交通流的分布，以達到環(huán)節(jié)交通堵塞的目的。

2）交通警衛(wèi)：管理人員隨時掌握交通警衛(wèi)錄像，大型集會活動的交通狀況，及時調(diào)動警力，以保證交通警衛(wèi)錄像暢通。

3）通過突發(fā)事件的錄像，提高處置突發(fā)事件的能力。

4）通過對違章行為的錄像，發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)在經(jīng)濟效益和社會效益方面的積極作用。

5）通過模擬矩陣監(jiān)控系統(tǒng)與數(shù)字化網(wǎng)絡相接合，使之能夠方便地進行全網(wǎng)管理。

根據(jù)現(xiàn)在交通監(jiān)控的實際需要，一般都會在交通路口、車站、商業(yè)區(qū)、高速公路收費口等重點部位安裝可控攝像機或固定攝像機。而且很多地方原來已有模擬監(jiān)控系統(tǒng)，采用視頻電纜或光纜傳輸視頻信號，在分中心采用模擬矩陣系統(tǒng)進行監(jiān)控，利用智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，可以方便地實現(xiàn)網(wǎng)絡平臺的全網(wǎng)視頻監(jiān)控。

交通電視監(jiān)控系統(tǒng)是公安指揮系統(tǒng)的重要組成部分，提供對現(xiàn)場情況最直觀的反映，是實施準確調(diào)度的基本保障，重點場所和監(jiān)測點的前端設備將視頻圖像以各種方式（光纖、專線等）傳送至交通指揮中心，進行信息的存儲、處理和發(fā)布，使交通指揮管理人員對交通違章、交通堵塞、交通事故及其它突發(fā)事件做出及時、準確的判斷，并相應調(diào)整各項系統(tǒng)控制參數(shù)與指揮調(diào)度策略，通過對視頻圖像進行數(shù)字化編碼與壓縮，交通電視監(jiān)視系統(tǒng)支持局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)內(nèi)的授權(quán)用戶終端對數(shù)據(jù)和圖像資源的調(diào)用以及對前端設備的實時控制，實現(xiàn)網(wǎng)絡用戶的監(jiān)視、切換和控制功能，并提供對地理信息系統(tǒng)（GIS）等相關(guān)系統(tǒng)的支持。

二、設計原則

本項目方案設計遵循技術(shù)先進、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。并綜合考慮施工、維護及操作因素，并將為今后的發(fā)展、擴建、改造等因素留有擴充的余地。本系統(tǒng)設計內(nèi)容是系統(tǒng)的、完整的、全面的；設計方案具有科學性、合理性、可操作性。其具有以下原則：

1、先進性與適用性

系統(tǒng)的技術(shù)性能和質(zhì)量指標應達到國際領(lǐng)先水平；同時，系統(tǒng)的安裝調(diào)試、軟件編程和操作使用又應簡便易行，容易掌握，適合中國國情和本項目的特點。該系統(tǒng)集國際上眾多先進技術(shù)于一身，體現(xiàn)了當前計算機控制技術(shù)與計算機網(wǎng)絡技術(shù)的最新發(fā)展水平，適應時代發(fā)展的要求。同時系統(tǒng)是面向各種管理層次使用的系統(tǒng)，其功能的配置以能給用戶提供舒適、安全、方便、快捷為準則，其操作應簡便易學。

2、經(jīng)濟性與實用性

充分考慮用戶實際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢，根據(jù)用戶現(xiàn)場環(huán)境，設計選用功能和適合現(xiàn)場情況、符合用戶要求的系統(tǒng)配置方案，通過嚴密、有機的組合，實現(xiàn)最佳的性能價格比，以便節(jié)約工程投資，同時保證系統(tǒng)功能實施的需求，經(jīng)濟實用。

3、可靠性與安全性

系統(tǒng)的設計應具有較高的可靠性，在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復的功能，同時系統(tǒng)具有一整套完成的系統(tǒng)管理策略，可以保證系統(tǒng)的運行安全。

4、開放性

以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對象設計，同時還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀和技術(shù)的發(fā)展趨勢，可以消防、防盜、聚光系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動，具有RJ-45網(wǎng)絡通訊口，可實現(xiàn)遠程控制。

5、可擴充性

系統(tǒng)設計中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴充和升級的可能。并根據(jù)今后該項目工程的實際要求擴展系統(tǒng)功能，同時，本方案在設計中留有冗余，以滿足今后的發(fā)展要求。

6、追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設備配置

在滿足用戶對功能、質(zhì)量、性能、價格和服務等各方面要求的前提下，追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設備配置，以盡量降低系統(tǒng)造價。

7、保留足夠的擴展容量

該項目設備的控制容量上保留一定的余地，以便在系統(tǒng)中改造新的控制點；系統(tǒng)中還保留與其他計算機或自動化系統(tǒng)連接的接口；也盡量考慮未來科學的發(fā)展和新技術(shù)的應用。

8、提高監(jiān)管力度與綜合管理水平

本項目系統(tǒng)設備控制需要高效率、準確及可靠。本系統(tǒng)通過中央控制系統(tǒng)對各子系統(tǒng)運行情況進行綜合監(jiān)控，時時動態(tài)撐握監(jiān)視及報警情況。閉路電視監(jiān)控大大減少勞動強度，減少設備運行維護人員；另外，系統(tǒng)的綜合統(tǒng)籌管理可使設備按最優(yōu)組合運行，在最佳情況下運行，既可節(jié)能，又可大大減少設備損耗，減少設備維修費用，從而提高監(jiān)管力度與綜合管理水平。

三、設計規(guī)范和依據(jù)

1、《智能建筑設計標準》(GB／T50314—2000)

2、《建筑智能化系統(tǒng)工程設計標準》（DB32/191-1998）

3、《城市住宅建筑綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》（CECS/119-2000）

4、《建筑與建筑群綜合面線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》（GB/T50311-2000）

5、《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ/T16-92）

6、《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》(GB/50198-94)

7、《系統(tǒng)接地的型式及安全技術(shù)要求》（GB14050-93）

8、《安全防范工程程序與要求》（GA/T75-94）

9、《安全防范工程驗收規(guī)則》（GA/T308-2001）

10、《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設計規(guī)范》(GBJ115)

11、《安全檢查防范系統(tǒng)通作圖形符號》（GA/74-94）

12、《消防聯(lián)動控制設備通用技術(shù)條件》（GB16806—1997）

13、《火災自動報警設計規(guī)范》（GB50116-98）

四、系統(tǒng)功能和特點

本著系統(tǒng)既要先進、實用、成熟、可靠，又要做到系統(tǒng)開放性、可擴展性好，兼顧投資合理、效益最佳的目的。閉路電視監(jiān)控對現(xiàn)場設備進行集中監(jiān)視、控制和管理，使這些設備得以安全、可靠、高效地運行，最大限度地發(fā)揮智能管理的作用，創(chuàng)造安全、健康、舒適宜人和能提高工作效率的優(yōu)良環(huán)境，節(jié)約能源，并減少維護人員。根據(jù)本項目的環(huán)境需要，并接合功能需求建立本項目閉路電視監(jiān)控，

系統(tǒng)具有以下功能：

CCTV主要任務是對建筑物內(nèi)重要部位的事態(tài)、人流等動態(tài)狀況進行宏觀監(jiān)視、控制，以便對各種異常情況進行實時取證、復核，達到及時處理目的。

1)實現(xiàn)各種遙控信號

· 云臺控制：上、下、左、右

· 鏡頭控制：變焦、聚集、光圈

· 錄像控制：定點錄像、時序錄像

· 防護罩控制：除霜、風扇、加熱

2)對視頻信號進行時序、定點切換、編程。

3)察看和記錄圖像，應有字符區(qū)分并作時間(年、月、日)的顯示。

4)實現(xiàn)同步切換：電源同步或外同步。

5)接收安全防范系統(tǒng)中各子系統(tǒng)信號，根據(jù)需要實現(xiàn)控制聯(lián)動或系統(tǒng)集成。

6)內(nèi)外通信聯(lián)系。

7)安保監(jiān)視電視系統(tǒng)與安全報警系統(tǒng)聯(lián)動時，應能自動切換、顯示、記錄報警部位的圖像信號及報警時間。

8)電源控制

攝像機應由安?？刂剖乙龑＞€統(tǒng)一供電，并由安?？刂剖也僮魍?、斷。對離安?？刂剖逸^遠的攝像機統(tǒng)一供電確有困難時也可就近解決，如果系統(tǒng)采用電源同步方式的，則必須與安?？刂剖覟橥嗟目煽侩娫础?/p>

五、解決方案

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)介紹

（1）前端設備

前端設備的功能是實現(xiàn)視頻信號的采集及接收來自監(jiān)控中心的遙控指令，實時準確地采集指揮中心所需要的視頻信號。前端設備根據(jù)應用的環(huán)境選擇一體化高清彩色攝像機，具有一體化光學變焦鏡頭，具有自動白平衡功能，支持手動和自動光圈、聚焦、快門和增益控制。全部監(jiān)控點可以加裝云臺，以適合大范圍選擇監(jiān)控。在前端需安裝高清視頻編碼器設備，把高清視頻圖像壓縮編碼發(fā)送到傳輸網(wǎng)絡。

（2）傳輸設備

傳輸設備完成視頻信號的上行傳送和控制數(shù)據(jù)的下行傳輸。根據(jù)現(xiàn)有通信技術(shù)的發(fā)展，南海區(qū)交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)選擇光纖傳輸作為主要傳輸手段，實現(xiàn)視頻信號、數(shù)據(jù)和控制信號的共網(wǎng)傳輸。光纖通信方式高效安全，可以為整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供穩(wěn)定的傳輸通路。傳輸設備使用交通通信系統(tǒng)的光纖傳輸線路，為每個前端監(jiān)控點提供快速以太網(wǎng)接口，有效傳輸帶寬不小于20Mbps，前端設備及監(jiān)控中心設備分別接入交通通信系統(tǒng)即可完成視頻的傳輸和控制信號的傳輸。

（3）監(jiān)控中心

監(jiān)控中心設備作為整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分集中處理各路視頻信號并下發(fā)控制指令。監(jiān)控中心系統(tǒng)布置在交通指揮中心，由視頻管理服務器、WEB服務器、存儲管理服務器、流媒體服務器、網(wǎng)絡存儲服務器、高清視頻解碼器、綜合監(jiān)控客戶端軟件組成，顯示設備為拼接組合大屏幕，由顯示系統(tǒng)提供。

監(jiān)控中心系統(tǒng)可以完成對傳輸設備送來的各路視頻信號的實時切換顯示、數(shù)字視頻存儲、網(wǎng)上發(fā)布，同時根據(jù)交通指揮和調(diào)度的需要完成對遠端設備的遙控。

同時要將之前三期電子警察系統(tǒng)建設過程中的視頻圖像利用此次視頻監(jiān)控系統(tǒng)的平臺進行統(tǒng)一的管理。

（4）視頻存儲方式

采用磁盤陣列（NAS）設備對前端傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的網(wǎng)絡數(shù)字圖像進行周期存儲。

系統(tǒng)功能

1．監(jiān)控功能總體需求描述

1）實時圖像播放

應能按照指定攝像設備進行視頻的實時播放，支持視頻在計算機上進行顯示、圖片抓拍和本地錄像，支持視頻在大屏幕和其他顯示設備上進行顯示，支持多用戶對同一視頻資源的同時播放。

2）遠程控制

應能通過手動或自動操作，對前端攝像機進行PTZ控制；能設定控制優(yōu)先級，對不同級別的用戶請求應有優(yōu)先級管理。

3）存儲和備份

系統(tǒng)能記錄與圖像信息相關(guān)的檢索信息，如設備、時間、報警信息等。能存儲視頻信息并保持至少15天；對需要長期保存的信息可配置專用存儲設備進行備份存儲。

4）歷史圖像的檢索和回放

能按照攝像機設備、時間、報警信息等要素檢索歷史圖像資料并回放和下載；回放支持正常播放、快速播放、畫面暫停、圖片抓拍和跳轉(zhuǎn)。

5）系統(tǒng)的人機交互

具有直觀、友好、簡潔的人機交互界面。

具有視頻畫面分屏顯示、信息提示等處理功能。

能反映系統(tǒng)自身的運行情況，對正常、報警、故障等狀態(tài)給出指示。

6）用戶與權(quán)限管理

系統(tǒng)具有對登錄的用戶進行授權(quán)和認證的功能，定義用戶對設備的操作權(quán)限、訪問數(shù)據(jù)的權(quán)限和使用軟件的權(quán)限。系統(tǒng)可提供對攝像機設備進行獨占性控制的鎖定及解鎖功能。

7）日志管理

日志包括系統(tǒng)運行信息和操作信息，能記錄系統(tǒng)內(nèi)在線、離線、故障等狀態(tài)；能記錄操作人員進入、退出系統(tǒng)的時間和主要操作情況。支持日志信息的查詢和統(tǒng)計功能。

8）開放的系統(tǒng)接口

系統(tǒng)可提供與其它信息系統(tǒng)的互聯(lián)接口。

2．監(jiān)控中心主要功能描述

A、實時視頻

（1）網(wǎng)絡客戶端可實時監(jiān)視多路實時圖像信息并實現(xiàn)一機同屏同時監(jiān)視；多個網(wǎng)絡客戶端可以同時監(jiān)控任一前端圖像。

（2）在顯示墻上可以實時顯示前端任意一個監(jiān)控點的圖像，可以在1、4、6、9、16、全屏等多種畫面分割模式中切換顯示。

（3）在網(wǎng)絡條件支持下，位于不同地點的多個用戶可同時在線觀看系統(tǒng)內(nèi)任意監(jiān)控點的實時視頻圖像。

（4）攝像機分組：支持按照監(jiān)控區(qū)域、管理權(quán)限和實際使用情況（如行進路線）分組。

（5）攝像機快速調(diào)用：支持按照自定義組、最近訪問列表進行攝像機快速調(diào)用。

（6）輪巡：系統(tǒng)具備視頻自動巡視功能，在可設定的間隔時間內(nèi)對所需的監(jiān)控點進行圖像巡檢，參與輪巡的圖像可以任意設定，輪巡間隔時間可設置。

（7）攝像機信息設置：設置系統(tǒng)內(nèi)所有攝像機的位置、別名、所在區(qū)域、場所等信息。

（8）實時設定音視頻編解碼器的各種參數(shù)，如碼率、分辨率、制式、幀頻、色彩等。

（9）字符疊加和圖像屏蔽：可在圖像的任意位置疊加名稱、時間、場地等字符信息；可在圖像的任意位置遮蓋需隱藏的圖像區(qū)域。

（10）云臺控制：支持方向控制、自動掃描、預置位管理、光圈焦距管理、鏡頭縮放；支持變速云臺控制；支持燈光、雨刷控制；支持自定義輔助開關(guān)控制；支持攝像機鎖定與解鎖。

B、視頻錄像及視頻回放

1)系統(tǒng)可手動錄像、自動定時錄像、報警聯(lián)動錄像、視頻丟失報警、運動檢測報警、循環(huán)錄像。

2)支持NAS、直接存儲等多種存儲方案。

3)支持多種回放操作，包括正常播放、快速播放、畫面暫停、圖片抓拍和跳轉(zhuǎn)。

4)系統(tǒng)可設置錄像策略、每路視頻的存儲容量設置和狀態(tài)顯示。

5)系統(tǒng)支持錄像檢索、下載和備份。

3．系統(tǒng)管理

（1）系統(tǒng)實行多級權(quán)限控制管理，按實際的管理架構(gòu)對每個用戶賦予不同權(quán)限等級，系統(tǒng)登錄、操作都需要進行權(quán)限查驗。

（2）系統(tǒng)所有重要操作均有操作記錄，系統(tǒng)可對操作記錄進行查詢和統(tǒng)計。

（3）局部配置調(diào)整后，自動更新全網(wǎng)系統(tǒng)配置，方便維護管理。

（4）具有網(wǎng)絡容錯能力，當網(wǎng)絡恢復正常后系統(tǒng)也能重新正常工作。

4．與其他系統(tǒng)的互聯(lián)互通

（1）實現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)與信號控制系統(tǒng)、流量檢測系統(tǒng)等智能交通管理系統(tǒng)相關(guān)子系統(tǒng)的互連互控。

（2）通過交通地理信息系統(tǒng)可以直接調(diào)用和控制視頻監(jiān)控系統(tǒng)的視頻圖像，并實現(xiàn)對其前端設備的管理。

5.自動視頻檢測功能

該功能主要由目前電子警察系統(tǒng)中的固定式標清攝像機加設交通事件視頻檢測器來完成，利用視頻檢測器可以自動進行視頻檢測，并且能夠自動判斷違法行為。

1）視頻監(jiān)控功能

實時觀看所有正在檢測狀態(tài)的視頻圖像，對異常事件、事故進行及時報警。且報警提示時同時提示報警事件類型和當時路面狀況。

2）事件檢測功能

可同時對行車道、停車道、緊急道、斜坡等最多16條車道進行異常事件、事故的檢測，并可對不同的車道進行不同的檢測設置，如：

（1）交通事故

（2）車輛停駛

（3）車輛逆行

（4）行人上路

（5）遺灑物

（6）車輛駛出道路

（7）路面突發(fā)異常

3）交通狀態(tài)檢測功能

精確統(tǒng)計路面上車輛的排隊長度，實時動態(tài)標識出排隊的起始點和終結(jié)點，并綜合排隊長度、排隊時間和車道信息等因素全方位分析交通狀況，為交通管理提供輔助決策信息。

4）交通參數(shù)檢測功能

對下列交通參數(shù)進行檢測：

（1）交通流量

（2）平均速度

（3）占有率

（4）車輛密度

5）預案處理功能

可對各類異常事件、事故進行預案設置，當報警彈出時，可提示管理員選擇相應預案。

6）電子地圖功能

動態(tài)標識出檢測點的分布，并可隨意調(diào)出某一檢測點的實時圖像。鼠標滑上去后可實時顯示該檢測點的交通參數(shù)信息。且支持雙屏顯示功能。

7）時統(tǒng)服務功能

能夠自動或手動統(tǒng)一系統(tǒng)內(nèi)設備的時間，以避免因為時間不統(tǒng)一而導致的統(tǒng)計誤差。

8）自診斷報警功能

系統(tǒng)可對如下情況進行自動檢測并報警：

·視頻檢測器出現(xiàn)故障

·網(wǎng)絡通訊出現(xiàn)故障

·攝像機信號丟失

9）安全管理功能

系統(tǒng)可以設定不同的用戶級別，為用戶分配不同的權(quán)限和所屬部門，保障系統(tǒng)的安全性。

10）支持中心、分中心兩級管理功能

可通過服務器端和客戶端實現(xiàn)中心和分中心兩級管理，便于交通管理者使用。

11）多種報警功能

交通狀態(tài)檢測器應具備多種方式的報警功能，如：

·聲音報警（且聲音可隨意更改）

· 邊框閃爍報警

· 畫面放大彈出

· 箭頭指示報警

12）錄像功能

當事件、事故發(fā)生時，自動存儲前后不少于4分鐘的錄像，以備管理員調(diào)用、查看。

6.網(wǎng)上視頻監(jiān)控主要功能

網(wǎng)上視頻監(jiān)控要求基于B/S模式，網(wǎng)絡上的用戶可以通過訪問WEB服務器即通過網(wǎng)頁的方式來觀看實時視頻和歷史視頻。

要求具有如下功能：

（1）視頻選擇——能夠任意選取訪問權(quán)限內(nèi)的監(jiān)控點，將該監(jiān)控點的視頻圖像顯示在計算機屏幕上，支持1/4/6畫面分屏，進行實時監(jiān)視；可以對實時圖像進行圖片抓拍和本地錄像。

（2）云臺控制——能夠控制云臺的上、下、左、右轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的速度可調(diào)；能夠調(diào)節(jié)攝像機鏡頭焦距的大小，實現(xiàn)圖像的縮放；能夠調(diào)節(jié)攝像機光圈的大小。

（3）輔助設備控制——能夠?qū)Ψ雷o罩雨刷進行控制；能夠控制前端輔助光源等輔助設備的開關(guān)。

（4）設置攝像機的預置位，控制攝像機移動到預置位。

（5）可以進行歷史視頻檢索、回放和下載。

來源：機房動力環(huán)境監(jiān)控 動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) http://dvdvideogroup.com/solution/  本文采集于網(wǎng)絡，如有問題有聯(lián)系刪除