(1)齒頂間隙是齒輪傳動(dòng)裝置的重要裝配參數(shù)之一，規(guī)程中規(guī)定大、小牙輪間隙為7.5—8.5mm，實(shí)際生產(chǎn)中，設(shè)備經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行，大齒輪齒圈受應(yīng)力沖擊變形，由原來(lái)的圓形漸變?yōu)闄E圓形，所以其齒頂間隙局部甚至低于6mm，在實(shí)際調(diào)整過(guò)程中應(yīng)將齒頂間隙調(diào)為8.5—10mm，以減少因齒頂間隙引起的沖擊，造成輪齒過(guò)載折斷。
(2)大齒圈的緊力不夠也是引起其變形的重要原因之一。在實(shí)際操作中，除加大螺栓緊力外，用10mm厚鋼板將大齒圈接合面連接起來(lái)，加大緊固面，防止齒圈變形，保證主、從動(dòng)輪角速度一致，防止傳動(dòng)比變化引起的慣性力，造成疲勞折斷。
(3)傳動(dòng)軸軸承的充分潤(rùn)滑也是保證其平穩(wěn)運(yùn)行的主要原因，目前采用傳統(tǒng)的定期、手工加油，此舉雖也能夠保證軸承得到足夠的潤(rùn)滑，但易造成潤(rùn)滑油量的過(guò)多或不足，建議采用機(jī)械定時(shí)、定量科學(xué)地補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，從而保證軸承的適度潤(rùn)滑，降低振動(dòng)，避免軸承的磨損和保持架的破裂，延長(zhǎng)壽命。
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